Baterías de dron: cuidados de uso

La batería es la pieza que más se gasta en un dron y la que más cuidado pide. Una batería bien tratada dura cientos de ciclos; una maltratada pierde autonomía rápido y puede volverse peligrosa.

Qué es una batería inteligente

Los drones de consumo usan baterías de litio (LiPo o Li-ion) con un circuito de gestión incorporado. Ese circuito controla la carga, protege contra sobrecarga y descarga excesiva, equilibra las celdas y le informa a la app la carga, la temperatura y la cantidad de ciclos. Muchas también se descargan solas hasta un nivel de almacenamiento si pasan varios días sin uso.

Carga

• Usá el cargador del fabricante o uno compatible de buena calidad.
• No cargues una batería recién usada si está caliente: esperá a que se enfríe.
• Cargá sobre una superficie que no se queme, lejos de materiales inflamables y sin dejarla sola durante horas.
• Respetá el rango de temperatura de carga que indica el manual de tu modelo.

Almacenamiento

Las baterías de litio sufren si se guardan llenas o vacías durante mucho tiempo. Para guardarlas varias semanas, lo recomendable es dejarlas a media carga (alrededor del 40 al 60 %), en un lugar fresco y seco, lejos del sol y del calor del auto.

Una batería que queda totalmente descargada durante meses puede dañarse y dejar de cargar. Si no vas a volar por un tiempo, revisá el nivel cada tanto.

Frío y calor

• Con frío la batería entrega menos energía: el dron vuela menos tiempo y el porcentaje puede caer de golpe. Mantenela abrigada hasta el momento de volar y hacé un vuelo estacionario corto antes de alejarte.
• Con calor extremo se degrada más rápido. No la dejes al sol ni dentro del auto.

Señales de alerta

Otras señales de que una batería está llegando al final de su vida útil: autonomía mucho menor que al principio, diferencias grandes de voltaje entre celdas (la app las muestra en algunos modelos) o avisos de error en la app.

Viajar en avión

Las baterías de litio de los drones tienen reglas propias en los vuelos comerciales:

• Van siempre en el equipaje de mano, nunca en la valija que se despacha.
• Las de hasta 100 Wh se aceptan en general sin trámite; las de más de 100 Wh y hasta 160 Wh suelen necesitar autorización de la aerolínea; por encima de 160 Wh no se aceptan en vuelos de pasajeros.
• Los contactos tienen que ir protegidos (estuche o bolsa ignífuga) para evitar cortocircuitos.

Los Wh figuran en la etiqueta de la batería. Las reglas pueden variar según la aerolínea: confirmá antes de viajar.

Descarte

Las baterías de litio no van a la basura común. Llevalas a un punto de recolección de residuos electrónicos o de pilas y baterías.